Ի՞նչ է անում տրամաչափի քորոցը:
Ի՞նչ է անում տրամաչափի քորոցը:

Video: Ի՞նչ է անում տրամաչափի քորոցը:

Video: Ի՞նչ է անում տրամաչափի քորոցը:
Video: Եթե երազում տեսնում եք այս 10 բաները, ապա չպետք է անտեսեք 2024, Դեկտեմբեր
Anonim

Այդ իսկ պատճառով կարևոր է ձեր արգելակների բոլոր մասերը ճիշտ աշխատանքային վիճակում պահել: Այն տրամաչափ ուղեցույց կապում են երկու կլոր մետաղ կապում յուրաքանչյուր արգելակի վրա տրամաչափ որտեղ նստած է արգելակային մխոցային հավաքույթը: Նրանք կոչվում են ուղեցույց կապում քանի որ նրանք պատասխանատու են ճիշտ անկյունը ուղղելու համար, թե ինչպես է արգելակման բարձիկը հանդիպում ռոտորին:

Այս առումով, ի՞նչն է առաջացնում տրամաչափի քորոցների կպչում:

Ինչ-որ բան կարող է սխալ լինել արգելակման գծի կամ մխոցի հետ: Բայց հաճախ խնդիրը խրված է տրամաչափի քորոց . Փոքր ռելսերից մեկը կամ երկուսը տրամաչափ սահում է երկայնքով տրամաչափ ուղեցույց կապում - դանդաղել կամ բռնվել: Իսկ դա նշանակում է քո տրամաչափ չի լինի Սլայդ , և արտաքին արգելակման բարձիկը լիովին չի սեղմի ձեր ռոտորը:

Ավելին, ինչպես կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ տրամաչափի քորոցները վատն են: Ահա որոշ նշաններ, որ ձեր արգելակային տրամաչափը վատանում է.

  1. Մեքենան ձգվում է մի կողմ: Արդյո՞ք ձեր մեքենան քաշվում է կամ ղեկը մի կողմ կամ մյուս կողմը վարելիս:
  2. Ճռռոց կամ մետաղական քսման աղմուկ:
  3. Արգելակի բարձիկների անհավասար մաշվածություն:
  4. Արգելակի հեղուկի արտահոսք.
  5. Կտրուկ ձայն.

Նմանապես, ինչպե՞ս եք հասկանում, որ տրամաչափն առգրավված է:

Եթե մխոցը խրված է ներսում տրամաչափ կամ բարձիկը խրված է, մեքենան կարող է հոսանքազրկվել (ինչպես եթե կայանման արգելակը միացված է): Կարող եք նաև նկատել, թե ինչպես է մեքենան մի կողմ քաշվում՝ ղեկն ուղիղ ուղղած, երբ նավարկություն և արգելակ չկիրառելը. Քշելիս, առգրավված Արգելակը կարող է նաև տաքանալ՝ շատ տաք:

Կարո՞ղ եք տրամաչափեր դնել հետին:

այո, տրամաչափեր սխալ կողմում են. Պարզապես փոխանակեք ինչով դու ունեն, կողք կողքի. Արգելակի արյունահոսող պտուտակները միշտ վեր են, ուստի դրանք սխալ կողմում են:

Խորհուրդ ենք տալիս: