Ինչպե՞ս եք կարգավորում Ultegra արգելակային տրամաչափերը:

2024 Հեղինակ: Miles Stephen | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-15 23:37

Հարթեցրեք բարձիկի ստորին եզրը արգելակման մակերևույթի ստորին եզրին և այնուհետև խստացնել . Իրավունքի համար տրամաչափ բարձիկ, որը նշված է դեղին շրջանակով, թուլացրեք պտուտակը 4 մմ Ալենի բանալին, որպեսզի բարձիկը կարգավորվի: Հարթեցրեք բարձիկի վերին եզրը արգելակման մակերեսի վերին եզրին և այնուհետև խստացնել.

Բացի այդ, ինչպե՞ս եք կարգավորում մեկ առանցքային տրամաչափը:

Վերցրեք 10 մմ ստեղնը և թուլացրեք պտուտակը հետևի կողմում արգելակ պահոց. Կարգավորել որ արգելակ բարձիկներ տեղադրեք եզրի վրա՝ սահեցնելով այն վեր ու վար եզրագծի մակերևույթի երկայնքով, մինչև այն կենտրոնանա: Երբ ավարտվեց, խստացնել պտուտակը համար արգելակ ետ պահեք իր դիրքը:

Նմանապես, ինչպե՞ս եք թուլացնում արգելակային տրամաչափերը: Հեռացնել ա տրամաչափ մխոց, որը դարձել է խլել, հիդրավլիկ ճնշումը արգելակ համակարգը ինքնին կարող է օգտագործվել: Հեռացնել տրամաչափ սկավառակից և մղել արգելակ ոտնակ՝ մխոցը կոռոզված հատվածի միջով տեղափոխելու համար: Այժմ դուք պետք է կարողանաք ապամոնտաժել և վերակառուցել այն:

Այս կերպ, ո՞ր ուղղությամբ եք շրջում արգելակային տրամաչափի մխոցը:

Ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ճիշտ է շրջվելու ուղղություն որ հետևի տրամաչափեր ինչպես ասել է 2001 GTTT: Համոզվեք դու օգտագործում են հետևի տրամաչափ գործիքը ճիշտ է, բայց դրանք հասցնելու համար կարող է պահանջվել մեծ ոլորող մոմենտ շրջադարձ Ներս Նաև համոզվեք, որ դու շարել կտրվածքները մեջ մխոց այնպես, որ դրանք ուղղահայաց լինեն:

Արդյո՞ք երկակի առանցքային արգելակները ավելի լավն են:

Երկակի - առանցքային արգելակներ առաջին անգամ հայտնվել է 60-ականների սկզբին, ցածրակարգ հեծանիվների վրա: Միայն 90-ականներին նրանք սկսեցին հայտնվել ավելի լավ հեծանիվներ. Այո, նրանք կարող են ավելի շատ արգելակող ուժ ունենալ, քան միայնակ առանցք , բայց եթե դուք կարող եք կողպել անիվը միայնակով առանցք , ավելի շատ կանգնեցնող ուժը ձեզ չի բերի ավելի լավ կատարումը։