Բովանդակություն:

Ինչու է կայծը տեղի ունենում կոմուտատորում:
Ինչու է կայծը տեղի ունենում կոմուտատորում:

Video: Ինչու է կայծը տեղի ունենում կոմուտատորում:

Video: Ինչու է կայծը տեղի ունենում կոմուտատորում:
Video: 12V 200 Amp DC շարժիչի կրկնակի օգտագործումը DIY 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Ինքնին մեքենայի թրթռումը կարող է առաջացնել խոզանակ կայծը և ի վերջո կհանգեցնի կոմուտատոր վնաս. Նման թրթռումը կարող է առաջանալ խարիսխի անհավասարակշռության, վատ հիմքերի կամ այլ մեխանիկական անսարքությունների պատճառով: Այն կարող է նաև առաջանում է թերի առանցքակալների պատճառով:

Հետևաբար, ինչու է կայծը տեղի ունենում փոխարկման ժամանակ:

Հոսանքի հակադարձման այս երևույթը կոչվում է կոմուտացիա գործընթաց։ Եթե հոսանքի հակադարձումն ավարտված է ընթացքում կարճ միացման ժամանակը, ապա կա տեղի է ունենում կայծ վրձինների կոնտակտներում և կոմուտատոր մակերեսը վնասվել է գերտաքացման պատճառով, և մեքենան կոչվում է վատ փոխակերպված:

Երկրորդ, ինչն է առաջացնում կոմուտատորի աղեղը: Եթե կայծերը պտտվում են պղնձե շերտերի շուրջը, որոնք նույնպես կոչվում են կոմուտատոր , արմատուրդը կարճացել է։ Դա նշանակում է, որ լարերի և երկաթի միջև մեկուսացումը կոտրվել է արմատուրայի ներսից: Երբեմն դա կարող է լինել այնքան պարզ, որքան ճաղերի, պղնձե շերտերի միջև ընկած հատվածը կոմուտատոր.

Մարդիկ նաև հարցնում են՝ ինչպե՞ս կանգնեցնեմ կոմուտատորի կայծը։

Եթե կա կայծ, կատարեք հետևյալը

  1. Մաքուր կոմուտատորը CRC «կոնտակտային մաքրիչով»:
  2. Ստուգեք, որ կոմուտատորի անհավասար մաշվածություն չկա:
  3. Ստուգեք ածխածնային խոզանակի մաշվածությունը՝ չափելով երկարությունը:
  4. Ստուգեք ածխածնային խոզանակի պատշաճ դասը:
  5. Ստուգեք կոմուտատորի լիսեռի առանցքակալները խաղի համար:
  6. Ստուգեք, որ շարժիչը ներսից կեղտոտ չէ, օրինակ.

Ինչու է իմ միտրաժային սղոցը կայծկլտում:

Այն կայծեր «ինչ-որ բանից» են, որոնք քայքայվում են կոմուտատորի/ածխածնային խոզանակի շփման երեսին: Դուք կարող եք դուրս քաշել խոզանակը յուրաքանչյուր կողմից և տեսնել, թե ինչ տեսք ունի մակերեսը: Այն պետք է լինի կոր, բայց փայլեցված հարթ: Եթե ինչ-որ բան ուտում է խոզանակը, այն կդառնա փխրուն և կոպիտ:

Խորհուրդ ենք տալիս: